Première nav !

Toute l’équipe d’Artemis Racing a pu savourer une belle journée hier. Après plus de 35 000 heures de travail, le Challenger of Record a pu tirer ses premiers bords sur son trimaran rallongé à 72’ muni d’une aile d’AC72.

Alors que le Defender et autres Challengers pour la 34e America’s Cup ont choisi de s’entraîner sur des catamarans à aile rigide de plus petite taille (AC45 et SL33), Artemis Racing vient de se munir d’un multicoque à échelle 1.

« Nous avons opté pour l’échelle 1. Cette décision nous a pris plus de temps, mais elle nous permet d’appendre à taille réelle avec une aile beaucoup plus puissante, » explique Paul Cayard USA, CEO d’Artemis Racing.

Aussi haute qu’un immeuble de 13 étages, l’aile rigide est un véritable travail d’orfèvre. 40 mètres de haut, fabriquée pratiquement en carbone, l’aile offre une surface de 260m2 pour un poids légèrement supérieur à une tonne.

« C’est un travail d’équipe. C’est incroyable de voir le résultat sur l’eau aujourd’hui, » concède Juan Kouyoumdjian, le responsable design. « C’est génial, mais en même temps cela prend au ventre. Nous allons sortir ces prochains jours pour réaliser quelques tests structurels avant de passer aux entraînements à proprement dit. »