Kiff & Rock’n Roll

Ce devait être une journée “Champagne Sailing” : beau temps, belle mer ! Une journée “tranquille” espéraient quelques coureurs ce matin, histoire de récupérer de 3 journées éprouvantes physiquement ! Du soleil il y en a eu, à foison mais du vent aussi ! A peine l’anse des Trois Rivières débordée, les alizés s’avèrent assez forts entre 20 et 30 nœuds dans les rafales; de quoi doucher les espérances de récupération des plus fatigués. Mais c’est aussi ça, la formule Raid, aussi exigeante qu’engagée !

La quatrième étape de ce Martinique Cata Raid est finalement conforme aux précédentes : ventée et houleuse, rock’n roll comme on aime. Mais les coureurs se sont régalés, félicitant unanimement le choix de parcours du comité de course : “C’était une manche de costaud mais c’est ça qu’on aime en Martinique : l’eau turquoise, du soleil et du gros vent !” confirme Gurvan Bontemps, second du général.
Le parcours était simple : après la bouée de dégagement, un grand bord de portant en direction du Rocher du Diamant et un retour au près, là où tout s’est joué ! On le sait dans ces conditions, les martiniquais Nicolas Gillet et Nicolas Poix (Socoveam Anmizi) font généralement parler la poudre. Ce fut encore le cas aujourd’hui, où ils sont un ton au-dessus notamment sur le bord de près, tout simplement impressionnants à cette allure. Ils devancent sur la ligne Gurvan Bontemps/Benjamin Amiot (Stickerman – French Caribbean) et Victorien Erussard/Fred Amiot (Energ Observer)

Victorien Erussard et Fred Moreau (Energy Observer) conservent la tête au général, 4 minutes devant Gurvan Bontemps/Fred Amiot (Stickerman – French Caribbean) et 8 minutes devant Matthieu Marfaing/ Bastiaan Tentij (Cirrus – MM Sailing).

Eux aussi éclaboussent la course de leur talent : 5ème au scratch encore aujourd’hui, Thomas Proust et Lou Berthomieu survolent leur sujet. Avec eux tout semble facile : “On aimerait bien que ce soit plus facile, sourit Lou. Le F16 est vraiment un bateau très rapide au portant, clairement une allure sur laquelle on rivalise avec les F18 ; on a un bon VMG, on va vite, on se régale ! Ce n’est pas le cas au près, mais on le sait, c’est le jeu, on essaye de les coller au maximum mais c’était cool, on a pris pas mal de plaisir aujourd’hui.“ Le duo entérine sa place de leader au général F16. Seconds de la journée Yohan Debauque/ Léo Maurin. La troisième place revient à Théa Lubac et Lorcan Johnson. On retrouve les trois m êmes duo, dans le même ordre au général provisoire.

Les plus chanceux du Martinique Cata Raid sont les riders de Wingfoil. Les 9 concurrents bénéficiaient aujourd’hui d’une journée Off ! Grasse matinée, chill, et, quand-même des petites sessions de navigation dans l’après- Midi. Nous retrouverons les concurrents dès demain sur l’étape Le Marin – Le Robert

Demain la flotte repart pour une nouvelle grosse étape entre le Marin et le Robert, une étape qui promet encore d’être intense ; Vivement demain !

Ils ont dit :

Lou Berthomieu et Thomas Proust – Girafa et Criqueto – Vainqueur de la manche F16
Dès qu’il y a du près, c’est trop compliqué de rivaliser avec les F18 ; on a perdu 2 places sur cette allure : ils vont plus vite plus haut. Au portant on avait la balle ! On fait une super manche, on est super content, de la vitesse, de l’ambiance à bord, on s’est fait pas mal de blagues… par contre c’était bien engagé avec beaucoup de vent, pas mal de houle et des vagues par-dessus un peu le bordel parfois. Et cette fois, j’avais mis les waypoint sur la montre, c’était pas mal.

Nicolas Gillet – Nicolas Poix – Socoveam Anmizi – vainqueur de la manche F18
Elle fait du bien cette victoire après ce qui c’était passé hier (erreur de parcours). On s’était dit : on se fait plaisir, on prend pas trop de risques. On a pris un départ prudent. On n’a pas pris de risque au portant et sur le près on a été les plus rapide On passe deux au Diamant et ensuite on fait un gros bord de près, on double Gurvan(Bontemps). C’est cool de doubler des champions comme ça et de voir qu’on est capable de sortir devant !
Les conditions étaient costaud dehors, plus de 25 nœuds dans les rafales. Il ne fallait pas dessaler, pas casser, attaquer quand il fallait.
On était vraiment les plus rapides au p rès, je peux le dire sans rougir. Je suis super content, Nico à fait un super boulot. Ça me fait très plaisir aussi pour nos partenaires dont on est très proches. On avait leur soutien après la journée d’hier mais j’avais envie de bien faire, pour eux !

Gurvan Bontemps – Benjamin Amiot – Stickerman – French Caribbean – deuxièmes de la manche F18
Clairement les Nico’s ont été très vite au près avec un bon VMG, un peu plus haut, un peu plus vite. On a juste essayé de résister et après il nous a tiré ! C’est pas mal, ça a fait un lièvre, on s’est mis dans sa roue et on a baissé la tête pour continuer à avancer. On est content, on a beaucoup mieux navigué qu’hier. On avait beaucoup de déception après notre erreur de navigation qui nous a enlevé un peu de jeu avec nos copains. Aujourd’hui, on avait à coeur de bien faire, de remonter, d’essayer de conserver cette deuxième place et d’aller grappiller quelques secondes au duo de tête (Victorien Erussard/ Fred Amiot). L&r squo;objectif est rempli pour aujourd’hui !

Fred Moreau – Victorien Erussard – Energy Observer – 3èmes de la manche – F18
On a commencé la journée un peu en stress avec une petite avarie sur la baume. On s’en veut un petit peu de ne pas avoir bien bien checker le bateau hier. La réparation de dernière minute nous a mis en stress Le vent était vraiment fort, on a été assez surpris, on ne s’attendait pas à ce que ce soit si fort. On s’était dit que c’était la journée des dangers : des coups à dessaler à casser du matériel ; on était un peu frileux avec notre avarie de baume. On a voulu assurer, ce qu’on a fait. ON perd un petit peu de temps sur Gurvan, Les Nico’s gagnent, à domicile, c’est juste parfait. Ils ont vraiment été très très forts. La journée ne v a pas changer grand-chose au général mais elle nous rapproche du Robert !