L’histoire commune entre le skipper Aurélien Ducroz et Crosscall, la marque française de smartphones durables et étanches a débuté il y a trois ans par la construction du prototype Lift V2, aventure qu’ont rejoint les partenaires historiques du double-champion du monde de ski freeride. Elle se poursuit aujourd’hui avec un bateau optimisé et de nouveaux partenaires. Pour lancer cette nouvelle aventure et la saison de double qui s’annonce, Aurélien partagera les commandes du Class40 Crosscall avec Vincent Riou, déjà son allié lors de la victoire au Mondial Class40. Au programme, trois transatlantiques, en double, en solitaire et en équipage jusqu’en 2024.

L’INNOVATION AU CŒUR DU LIFT V2+ CROSSCALL

Si en 2021, l’objectif premier était de construire un prototype Class40 innovant et performant pour prendre le départ des plus grandes courses au large, l’objectif aujourd’hui est délibérément d’augmenter la fiabilité du bateau tout conservant une performance optimale. Le Crosscall Sailing Team travaille ainsi main dans la main avec le cabinet Marc Lombard Design qui dispose d’une excellente expertise dans la conception de Class40 pour une optimisation continue du bateau.

“Tout l’intérêt d’un prototype est de pouvoir le faire évoluer constamment, c’est ce qui me passionne, autant que la navigation. Avec les architectes et l’œil expert de notre co-skipper Vincent Riou, nous avons travaillé sur la fiabilisation du mât et amélioré la navigation au portant qui sera l’allure dominante de la Transat Jacques Vabre.” Aurélien Ducroz, skipper Crosscall Sailing Team

• UNE ÉTRAVE CONCAVE : l’élancement avant de la carène a été entièrement coupé pour greffer une nouvelle étrave. Moins volumineuse, elle améliore le comportement et la vitesse du bateau pour les conditions de portant sur mer formée. Le brion, point le plus bas, est également relevé. « Cette nouvelle forme d’étrave permet de soulager le bateau au portant dans la brise et de l’aider à monter sur les vagues qu’il rattrape, plutôt que de buter dedans et de ralentir. Nous sommes passés d’une forme bombée à une forme concave qui ressemble à une aile de mouette. On enlève ainsi le point faible du bateau tout en conservant ses points forts, c’est le Lift V2+ ! » Eric Levet, Marc Lombard Yacht Design
• RELOOKING : ce nouvel habillage a été réalisé par les équipes de design Crosscall qui ont joué sur les ondes, mêlant symboliques technologique et marine.
• UNE GIROUETTE À ULTRASONS : nouveauté en Class40, Crosscall remplace l’une de ses deux traditionnelles girouettes mécaniques, par une sphère qui capte par ultrasons la vitesse et la direction du vent. Développée avec la société Pixel-sur-mer, cette nouvelle génération de girouette pourrait s’avérer être un atout de performance.
• UN MÂT RENFORCÉ : suite au démâtage à la Route du Rhum, un nouveau mât enrichi d’un deuxième étage de barres de flèches s’intègre au bateau pour gagner en fiabilité.

AURÉLIEN CHOISIT VINCENT RIOU COMME CO-SKIPPER

Le Crosscall Sailing Team est heureux d’accueillir Vincent Riou – vainqueur du Vendée Globe en 2005 et de la Transat Jacques Vabre en 2015 et 2013, pour la saison de navigation en double qui s’annonce. Déjà réunis et victorieux lors du dernier Mondial Class40 à La Rochelle, Aurélien et Vincent forment un duo ambitieux qui profitera de trois belles courses ; la Normandy Channel Race, les Sables-les Açores et la 40 Malouine pour mettre en commun leurs compétences avec en ligne de mire la Transat Jacques Vabre. « Au-delà de la réussite que nous avons eu sur le Mondial Class40, le fonctionnement avec Vincent s’est extrêmement bien passé sur l’eau. Il a une expérience incroyable et navigue beaucoup à la sensation. C’est quelque chose qui me parle car je travaille aussi comme ça. Techniquement il est extrêmement pointu et avec l’investissement qu’il a eu sur la préparation du bateau, il est déjà en train de gagner la Jacques Vabre ! » Aurélien Ducroz, Skipper Crosscall Sailing Team

Vincent Riou s’est investi aux côtés d’Aurélien dès la préparation du bateau en vue d’être les plus performants pour la Transat Jacques Vabre. « Nous avons des parcours très différents avec Aurélien mais ce qui me plaît c’est que l’on parle le même langage. Crosscall est un bateau très polyvalent et rapide dans toutes les conditions. Nous allons amener tous les deux nos compétences, notre envie, notre motivation mais ce qui compte c’est de trouver un langage commun. Cette année ma priorité est autour de ce projet, ce sera ma première Transat Jacques Vabre en Class40 et avec le plateau de skippers prévu, c’est garanti que ce sera une belle compétition et que l’on va passer un bon moment en mer. » Vincent Riou, co-skipper Crosscall Sailing Team

DEUX NOUVEAUX PARTENAIRES DANS LE CROSSCALL SAILING TEAM

En 2023, Crosscall renforce sa position de partenaire titre. Herbelin, Finergreen et Opinel, partenaires de longue date du skieur-skipper intensifient également leur engagement au sein du Crosscall Sailing Team qui accueille dans l’aventure la ville Chamonix Mont-Blanc et MIROVA, société de gestion dédiée à l’investissement durable et un affilié de Natixis Investment Managers. Tous partagent l’envie de s’inscrire durablement dans une aventure sportive et humaine aux côtés d’Aurélien Ducroz.
LE PROGRAMME SPORTIF DU CLASS40 CROSSCALL

« Ça va être deux années très intenses avec beaucoup de diversité. Une Transat en double, une en solo, une en équipage, c’est hyper excitant. Le programme est juste dingue car à partir du mois d’octobre, tous les quatre mois on sera au départ d’une Transatlantique. Ça va être dense mais passionnant ! » Aurélien Ducroz, Skipper Crosscall Sailing Team

COURSES 2023

• 17 MAI : ARMEN RACE (équipage)
• 2 JUIN : NORMANDY CHANNEL RACE (double)
• 27 JUIN : LES SABLES – HORTA (double)
• 17 SEPTEMBRE : 40 MALOUINE (double)
• 21 OCTOBRE : TRANSAT JACQUES VABRE (double)

COURSES 2024

• MAI : THE TRANSAT (solitaire)
• JUILLET : TRANSAT QUÉBEC SAINT MALO (équipage)