Des embruns, des manœuvres acrobatiques, de l’émotion, de l’adrénaline, le Pro Sailing Tour, circuit unique au monde créé et organisé depuis 2021 par Upswing Prod pour la classe des trimarans de 50 pieds Ocean Fifty, fantastiques machines de course, démarre le 12 mai sa saison 3. Ce troisième opus aura le goût du large puisqu’il emmènera les 5 équipages en lice de la Seyne-sur-Mer jusqu’à Brest en passant par Bonifacio et Alghero en Sardaigne, avec un tour de Corse à la clé.

5 prétendants à la victoire, dont 2 grands habitués et 3 « rookies »

Erwan Le Roux sur Koesio et Thibaut Vauchel-Camus à bord de Solidaires en Peloton-ARSEP feront figure de vieux briscards sur ce circuit qu’ils connaissent par cœur pour s’y être frottés dès sa création. Les deux hommes et leurs équipages, ultra expérimentés, auront évidemment envie de bien faire face à une concurrence nouvellement arrivée mais bourrée de talents. Luke Berry (Le Rire Médecin-Lamotte Immobilier) après 5 années en Class40 intègre le circuit Ocean Fifty avec une énorme envie de découverte et de progression. Pierre Quiroga (Viabilis Océans), lui, est l’heureux élu de l’appel à candidature de l’entreprise rennaise Viabilis qui recherchait un skipper pour sa monture. Le vainqueur de la Solitaire du Figaro 2021 avait goûté aux joies du multicoque de 50 pieds sur le Pro Sailing Tour 2022 aux côtés de Sébastien Rogues. Il embarque avec une curiosité débordante ! Nouveau venu également, Christopher Pratt. Le Méditerranéen, au palmarès éloquent en IMOCA notamment, rêve de Pro Sailing Tour depuis le début et est en train de finaliser l’acquisition de l’ex-GCA-1001 Sourires de Gilles Lamiré pour être au départ le 10 mai. Il aimerait s’attaquer à une nouvelle discipline dont les images l’ont fait vibrer. Sûr, qu’il saura s’entourer le mieux possible pour jouer de la stratégie et exceller en vitesse pure sur les 3 épisodes.

Les îles méditerranéennes et un long run de 1 700 milles vers Brest au menu !

« Cette saison 3 aura un goût d’offshore puisque les inshore ne compteront pas, ils auront lieu pour embarquer des invités et partager les sensations du bord avec chacun des équipages. Cela nous convient bien ainsi qu’aux équipages, car ces parcours courts sur ces bateaux rapides demandent une certaine expérience et dextérité. Nous n’aurons pas les mains moites de stress à chaque départ ! » souligne Gilles Chiorri, directeur de course du Pro Sailing Tour.
Le parcours cette année a tout pour plaire aux 5 concurrents : La Seyne-sur-Mer vers la Corse en passant par une île italienne ou Minorque (selon la météo), les bouches de Bonifacio aussi belles que dangereuses quand le vent souffle au large, La Sardaigne, le détroit de Gibraltar, les côtes portugaises, le golfe de Gascogne et enfin la mer d’Iroise. Un parcours difficile mais de toute beauté. « Le Pro Sailing Tour, après deux saisons, arrive à maturité avec des skippers extrêmement à l’aise comme Erwan Le Roux ou Thibaut Vauchel-Camus.
Pour les 3 nouveaux arrivants, il y aura un round d’observation sur le premier épisode de 48h pour rejoindre Bonifacio.
Une image contenant ciel, eau, plein air, bateauDescription générée automatiquement
Mais je pense que rapidement, ils monteront en puissance, ce sera le cas sur les 24h jusqu’à Alghero en passant par un tour de Corse. Ce sera ensuite 6 jours de navigation pour rejoindre Brest avec beaucoup de pièges. Le troisième épisode, ce sera de la haute montagne ! » ajoute Gilles Chiorri.

Diffusion de la Saison 2 courant mai sur les antennes du Groupe Canal Plus

Sur le Pro Sailing Tour, les équipages sont les acteurs d’une série TV produite et réalisée également par Upswing Prod pour Canal Plus, qui raconte leur histoire sur ce circuit engagé. De l’édition 2022 entre Bonifacio, Brest, la Baie de Saint-Brieuc, Cowes et Roscoff va sortir la saison 2 en quatre épisodes. Courant mai, le public pourra vibrer et embarquer à bord de ces folles machines de course grâce à la diffusion sur les antennes du Groupe Canal Plus. Des images à couper le souffle, de l’émotion, des rires, du suspense… tout cela grâce aux mediawomen et mediamen embarqués sur chacune des étapes. Ce sera encore le cas sur la saison 3 !

Les mots des skippers

Erwan Le Roux, Koesio

« Cette édition est tournée vers le large, cela change un peu, c’est finalement l’ADN de la classe Ocean Fifty et de nos bateaux qui sont des multicoques océaniques. Le circuit du Pro Sailing Tour montre que nous sommes capables de tout faire : des parcours autour de bouées comme des longues traversées au large. Cette année les inshore ne compteront pas en points, ce seront trois longues étapes qui détermineront le classement. L’immersion est au cœur de la course, c’est pour cela que le circuit existe, nous sommes les acteurs de la saison 3 et elle devrait être plus immersive que jamais ! »

Pierre Quiroga, Viabilis Océans

« Le programme du Pro Sailing Tour 2023 est enthousiasmant. D’abord parce que l’on part de Méditerranée, qui plus est de La Seyne-sur-Mer, ville voisine de mes premières navigations, et d’autre part parce que ce sont des étapes de large. Je suis heureux de bientôt pouvoir m’exprimer dans un bassin que j’apprécie au large, avec des effets côtiers, sur un multicoque que je connais encore peu mais avec lequel nous allons vibrer, prendre un maximum de plaisir. Je suis excité et curieux de voir ce que cela va donner ! Ce sera une sacrée mise en jambes, un vrai plongeon dans le grand bain. Je vais sûrement acquérir un maximum d’expérience et monter en puissance au fil des jours tout cela dans une ambiance solidaire avec les autres équipages, j’en suis persuadé ».

Christopher Pratt (nom du bateau à venir)

« Je regarde le Pro Sailing Tour depuis deux ans avec beaucoup d’envie. Ça va être génial de naviguer en équipage sur ces incroyables trimarans de course. Cela fait penser aux grandes années des multicoques Orma, c’est alléchant ! J’aime cette alternance de parcours courts avec cette dimension spectacle sur lesquels on embarque des invités pour partager notre passion, et les offshore, véritables courses océaniques. »

Les bateaux

• Koesio (Erwan Le Roux)
  Architecte : VPLP, constructeur : Persico (Italie)
  Année de lancement : octobre 2020
• Solidaires en Peloton – ARSEP (Thibault Vauchel-Camus)
  Architecte : VPLP, constructeur : Enata (Dubaï)
  Année de lancement : janvier 2018
• Viabilis Océans (Pierre Quiroga)
  Architecte : VPLP, constructeur : CDK
  Année de lancement : septembre 2017
  Anciennement : Leyton (Sam Goodchild), Ciela Village (Thierry Bouchart)
• Nom de bateau à venir (Christopher Pratt)
  Architecte : VPLP, constructeur : CDK
  Année de lancement : 2005
  Anciennement : Groupe GCA-1001 Sourires (Gilles Lamiré), FenêtréA Mix Buffet (Erwan Le Roux), FenêtréA Cardinal (Erwan Le Roux), Crêpes Whaou 3 (Franck-Yves Escoffier)
• Le Rire Médecin – Lamotte Immobilier (Luke Berry)
  Architecte : Guillaume Verdier, constructeur : JPS Chantier Larros
  Année de lancement : 2009
  Anciennement : Primonial (Sébastien Rogues), Réauté Chocolat (Armel Tripon), Crêpes Whaou 2 (Franck-Yves Escoffier).

Programme

• 7 mai : arrivée des équipages à La Seyne-sur-Mer
• 11 mai : inshore avec invités
• 12 mai : départ à 14h de la première course du PST 2023 vers Bonifacio
• 14 mai : arrivées des équipages dans la matinée à Bonifacio
• 16 mai : inshore parcours côtier avec invités
• 17 mai : départ à 14h de la seconde course du PST 2023 vers Alghero en Sardaigne (avec tour de Corse)
• 18 mai : arrivée Alghero
• 20 mai : inshore avec invités
• 21 mai : départ à 17h du Final Rush, dernière course du PST 2023 vers Brest
• 27 mai : arrivée des équipages Brest