L’amélioration des performances de la Suisse à Singapour est due en grande partie aux excellentes performances de l’équipe, notamment lors de la deuxième journée de course. Singapour a marqué le meilleur événement à ce jour pour l’équipe de Sébastien Schneiter, qui a obtenu un record de course de 6-8-1-2, a remporté sa première victoire de course et a terminé à seulement deux points de sa première finale.

Les données fournies par la flotte des neuf F50 montrent que la Suisse a mis le moins de temps à franchir la ligne après le coup de canon, soit 0,3 seconde seulement, et qu’elle s’est constamment positionnée le plus près de la ligne – à une moyenne de deux mètres seulement.

En comparaison, le Danemark a été le deuxième pays à franchir la ligne le plus rapidement, avec une moyenne d’une seconde, tandis que la Nouvelle-Zélande a été le troisième pays le plus rapide avec 1,2 seconde.

L’équipe la plus lente à franchir la ligne est la Grande-Bretagne de Ben Ainslie, avec une moyenne de 3,6 secondes.

Temps pour franchir la ligne (secondes)

Mais c’était une autre histoire quand il s’agissait de la vitesse du bateau. La Nouvelle-Zélande avait la vitesse moyenne de départ la plus élevée à Singapour – une moyenne de 39 km/h, tandis que la Grande-Bretagne avait la plus lente – 17,6 km/h. La Suisse a devancé la Grande-Bretagne et les États-Unis (20,6 km/h) avec une vitesse de départ moyenne de 21,6 km/h.

Vitesse du bateau sur la ligne (km/h)

En ce qui concerne la distance, le Danemark était positionné le deuxième plus près de la ligne – une moyenne de 5.7 mètres, tandis que l’Espagne était la plus éloignée d’une certaine marge – 22.8 mètres – derrière les 19.7 mètres du Canada.

Grâce à leurs excellents départs, les Suisses ont obtenu l’un des meilleurs classements à la première marque de la flotte – une moyenne de 3,8 – derrière les 3,4 de la Nouvelle-Zélande et les 3,1 du Danemark.

Lors de la deuxième journée de course, la Suisse était parmi les trois premiers bateaux à atteindre la marque 1 dans les deux courses en flotte. Elle a atteint la marque 1 en troisième position dans la troisième course en flotte, derrière la France et la Nouvelle-Zélande, terminant ainsi à la première place du classement général, et a atteint la marque 1 en deuxième position derrière le Danemark dans la quatrième course, terminant ainsi à la deuxième place du classement général derrière la Nouvelle-Zélande.

Les données sur le classement à la marque 1 par rapport aux positions d’arrivée montrent cependant que sur les quatre courses, les Suisses ont perdu en moyenne trois positions par rapport à leur position à la marque 1.

Des équipes comme le Canada, la Grande-Bretagne, la Nouvelle-Zélande et les États-Unis ont systématiquement amélioré leur position de marque 1 à la fin de la course. Toutes les autres équipes ont perdu des positions tout au long de la course et étaient en moins bonne position sur la ligne d’arrivée qu’elles ne l’étaient au premier pointage.

Cela allait de pertes minimes, comme celle de l’Australie (0,2), à celles de la Suisse et de la France, qui ont perdu respectivement 3 et 3,9 positions en moyenne entre la première marque et la ligne d’arrivée.

Propulsé par Oracle, SailGP Insights est un tableau de bord en ligne qui fournit aux fans d’énormes quantités de données provenant de nos catamarans F50 de course de pointe.