Après avoir annoncé récemment sa participation aux différentes épreuves mondiales de M32, ainsi qu’au Bol d’Or 2019, Yann Guichard renforce le calendrier sportif 2019 par une nouvelle tentative de record du Trophée Jules Verne avec Spindrift 2 et la participation au nouveau circuit des catamarans lémaniques volants TF35.

A l’issue d’une tentative de record prometteuse en termes de performance pour le trimaran optimisé en 2018, Spindrift 2 restera au coeur de la saison sportive de l’écurie. Actuellement en chantier pour un check complet de la monture et la fabrication en parallèle de deux nouveaux safrans, le bateau noir et or devrait retrouver la mer cet été et débuter ainsi une nouvelle série d’entrainements au large avec son équipage en vue d’un nouveau contre la montre autour de la planète. Le stand-by pour s’élancer sur le Trophée Jules Verne sera raccourci à deux mois (octobre et novembre) afin de pouvoir répondre au calendrier sportif multi-supports de l’écurie. En effet le nouveau catamaran lémanique TF35 rejoindra l’écurie dès le mois de novembre et sera suivi d’un programme soutenu.

C’est ainsi qu’après 13 magnifiques années à régater sur les eaux lémaniques, Ladycat quittera la scène après une ultime participation au mythique Bol d’Or Mirabaud. Dona Bertarelli, son skipper pendant douze années, a signé à sa barre 3 victoires sur le légendaire Bol d’Or ainsi que de nombreux succès et podiums sur le championnat des D35.
Si les bateaux volants représentaient il y a encore quelques années la voile du futur, c’est désormais la voile d’aujourd’hui. C’est donc un nouveau petit bolide de sport baptisé le TF35 qui fera ainsi son entrée sur la piste aux étoiles dès la saison 2020. Ultra puissant, volant, il a déjà séduit de nombreux armateurs visionnaires qui disputeront grand prix et courses sur un circuit composé de 5 évènements sur le Léman et ailleurs en Europe. Spindrift en fera partie.

Ce nouveau bateau sera dévoilé prochainement.

« Tout d’abord, je me réjouis de repartir avec Spindrift 2 pour une troisième tentative autour du monde. En raison du programme sportif et technique du TF35, nous sommes un peu plus limités sur la fenêtre de stand-by. J’espère que la météo sera avec nous et que nous aurons l’opportunité de nous élancer une nouvelle fois et de flirter avec l’exigeant chrono. Ensuite nous nous concentrerons sur le TF35 qui rejoint la flotte Spindrift. Ces libellules de carbone seront capables de décoller dès 7 nœuds de vent et pourront atteindre jusqu’à trois fois la vitesse du vent ! Cela va être très excitant ! Nous nous réjouissons vraiment de tirer nos premiers bords sur le Léman », conclut Yann Guichard.