Le plateau de la Transquadra – Martinique est beaucoup plus que sportif. Certes, le top ten est difficile à décrocher : une bonne vingtaine de concurrents joue le podium voire la gagne. Mais il y a aussi des histoires de femmes et d’hommes qui, à terre comme en mer, avant et pendant la course, font la magie de la Transquadra – Martinique… Pas moins de 8 associations humanitaires seront notamment représentées sur ces 3800 milles de course.

On a vu la semaine dernière le côté sportif du plateau de 94 bateaux, soit 162 marins, de la Transquadra – Martinique : une bataille de haut vol en perspective.
Zoom cette semaine sur le caractère profondément humain de cette course qui se vit en famille, entre amis et pour de belles causes.

Une course à vivre en famille

La Transquadra – Martinique est une course à partager avec ses proches. Plusieurs duos ont ainsi choisi de la courir en famille.
Il y a les couples à l’image d’Étienne et Véronique Lefort, des Français installés au Portugal, ils courront sur l’un des Ofcet 32 de la flotte ; les Marseillais Anne et Louis-Christian Derussy sur le Dufour 34 Kimbe Red ; les Suisses Claire et Jean-Bernard Palthey et leur JPK 38 FC (Avance au large).
Entre frères, ça fonctionne aussi comme pour les Normands Frédéric et Vincent Lemercier à bord du SunFast 3200 Parenthèse ; les Bretons Nicolas et Laurent Letulliet sur leur Dufour 36 Performance (Trinité sur mer). Sans oublier les cousins Mathieu et François Coville sur leur Sun Fast 3200 TPC Ouest, ni les beaux-frères Thierry de Champsavin et Antoine Cestari sur l’A35 Ensemble.

Ils naviguent pour…

Beaucoup d’équipages profitent de l’exposition médiatique de la course pour porter les couleurs d’associations à caractère humanitaire : Cyril Bouvet et Cyrille Chapuis naviguent contre le diabète : leur Sun Fast 3600 « Force 28 Naviguons contre le diabète », des sommes sont reversées à des associations en fonction du nombre de milles parcourus en course, rien de mieux qu’une transat, donc…
« Depuis la découverte de mon diabète, je suis encore plus motivé pour réaliser un grand rêve : traverser l’Atlantique en double ! », Cyrille Chapuis.

Quatre équipages portent les couleurs de quatre associations. Gilles de Labarthe et Yves Boleis sur leur Sun Fast 3200 « Pour la vie », Jean-François Hamon sur son JPK 10,10 « Pour Aster », les sudistes Emmanuel Le Roch et Miche Hardy à la barre de leur First 40,7 « Pour », Thierry de Champsavin et Antoine Cestari avec leur A35 « Ensemble Pour » soutiennent Aster (apporter aux pays en voie de développement une Assistance Technique Bénévole dans le domaine du « cadre bâti »), Alzheimer Loire Atlantique et Morbihan (Ecoute, Soutien, Conseils et Aides pour soutenir les familles des malades), Ecomores (apporter une assistance bénévole dans tous les domaines relevant de l’activité culturelle et économique, de la formation scolaire et professionnelle…), Ferdinand (lutter contre la violence routière et l’hécatombe causée par la conduite en état alcoolisé chez les jeunes).

Les sudistes Daniel Tinmazian et Gérard Guilluy sur l’A35 Asta la Vista Lpliz.com, du nom de l’association Lpliz (lire Help please) qui travaille à rassembler autour d’une identité, une communauté de personnes valides et invalides et permettre à ces personnes une intégration plus aisée dans la vie sociale). Lpliz propose également une application dédiée aux personnes handicapées pour signaler une situation difficile.

Louis-Marie Dussere et son JPK 10,10 (Raging Bee) est le porte-drapeau de l’association Les Passagers du vent qui œuvre pour l’intégration des personnes à handicap mental et psychique par la pratique d’une activité sportive en compétition, dont la voile.

Eric Thomas sur son Pogo 30 Big Z soutient l’association Climber Agains Cancer (CAC – Climberagainstcancer.org) « car nous sommes tous des « Climbers » face au cancer », rappelle-t-il.

De 40 à 69 ans

Les plus jeunes de la flotte, quarantenaires de l’année ne sont que deux, et sont tous deux méditerranéens (et tous deux bizuths de la course, forcément) : Frédéric Bonnet, navigue en duo avec Olivier Poullain) sur un Sormiou 29 ; Adrien Follin en duo avec Gilles Debard sur un SunFast 3600. La paire Follin/Debard s’est d’ailleurs préparée très sérieusement à cette Transquadra – Martinique.

A 69 ans, les deux séniors de la course, Jacques Amédéo (et son co-skipper Brice Tailliandier) dont le JPK 110 est basé à La Trinité-sur-mer et le rochelais Bernard Avril, co-skipper d’Alain Roland sur le SunFast 3200 Tikocco 6, pourraient bien damner le pion à plus d’un quarantenaire !

Et puis… il y a tous ceux qui sourient « d’avoir la chance d’avoir plus de quarante ans… », le sésame pour participer à La Transquadra, organisation qui permet de « réaliser son rêve de course au large en solitaire dans la plus grande sécurité, avec une organisation sans faille, et dans la bonne humeur ! »

L’édition 2017 de la Transquadra – Martinique en chiffres

94 bateaux – 162 marins dont 6 femmes
26 solitaires – 68 doubles (presque 1/3 de solitaires)
14 marins étrangers : 7 duos (3 Suisses, 2 Allemands, 1 Espagnol et 1 Belge)
80 au départ de Lorient – 14 de Barcelone
Lorient : 23 solitaires – 57 doubles (137 marins)
Barcelone : 3 solitaires – 11 doubles (25 marins)

La Transquadra Martinique

Transat dédiée aux marins amateurs de plus de 40 ans
9e édition (créée en 1993)
3800 milles de course
2 étapes : Lorient ou Barcelone / Madère – Madère / Martinique
2 départs : juillet 2017 et février 2018
1 arrivée en mars 2018, au Marin

Les grandes dates de la Transquadra Martinique

12 juillet 2017 – Barcelone > Départ étape 1 de la flotte méditerranéenne
15 juillet 2017 – Lorient > Prologue
16 juillet 2017 – Lorient > Départ étape 1 de la flotte atlantique
27 juillet 2017 – Madère > Soirée des équipages
10 février 2018 – Madère > Départ étape 2
2 mars 2018 – Le Marin > Remise des prix