Alain Blanchard Le comité course réservait une belle surprise aux coureurs en donnant le coup d’envoi avec un raid autour de l’île dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Le départ a été donné aux environs de 14h45 dans des conditions idéales, avec un vent medium de 8-10 nœuds.
Le bon temps a fait place à des averses soutenues, venant ainsi brouiller les cartes. Comme l’explique Didier Flamme, Président du comité de course pour la St-Barth Cata Cup :
« Nous sommes partis sur un bon départ, on a passé Gustavia puis arrivé à Coco le vent est tombé donc un petit plus compliqué pour aller à la dernière marque qui était à l’île de la Tortue. À la Tortue, un gros grain nous est arrivé dessus, donc cela a permis à la tête de la flotte de terminer. »
Les premiers à franchir la ligne ont mis près de 2h30 à compléter la course alors que les derniers arrivés ont passé plus de 4h00 en mer, les vents faibles ayant joué en leur défaveur.
« À 17h05 les Américains passaient la ligne d’arrivée, ensuite le vent est à nouveau tombé ce qui fait que les derniers ont terminé il faisait nuit », termine Didier Flamme.
Au final, les concurrents ont tous grandement apprécié cette première formule raid à la St-Barth Cata Cup.
L’équipage gagnant du Prix Design Affairs est celle des Américains John Casey et Colin Page (St-Barth Properties), suivi par Elke Delnooz et Jeroen Van Leeuwen (ODP2) et de Jean-Christophe Mourniac et Alexandre Dekyspotter Jouannot, qui eux terminent au 3e rang.
FFVoile
Rivacom
FFVoile
TB Press
Rivacom
IMOCA Globe Series
Rivacom
Ocean Fifty Series
IMOCA Globe Series
Eve Bougault
Eve Bougault
Eve Bougault
