Bilan positif pour la saison 2015 du TeamWork M2 Speed Tour : des nouvelles équipes, de l’engouement, du spectacle et une bonne ambiance. Le travail du comité a porté ses fruits !

« Nous avons consolidé ce qui avait été mis en place l’an dernier », explique le série master Jacques Valente. « L’ambiance était excellente à terre et sur l’eau, et la compétition très intéressante à suivre. La participation de Thomas Coville à Neuchâtel illustre l’intérêt et le niveau de la classe. Nous allons beaucoup travailler cet hiver pour monter encore d’un cran le circuit l’an prochain ! »

TeamWork et Team Seven ont réalisé une saison exceptionnelle, mais ce ne sont pas les seuls. Patrimonium monte sur le podium annuel, la récompense d’un travail assidu et d’un équipage stable depuis plusieurs années. Petercam a réussi à titiller les meilleurs en fin de saison, pour le plus grand bonheur de son partenaire ; la banque privée Petercam, sponsor du dernier Grand Prix de la saison, a partagé le spectacle avec ses invités. Landrover gagne la palme de l’équipage le plus motivé : enthousiaste à chaque Grand Prix, il participe à tous les événements et repas ; danke schön ! Finalement, Tradition est en nette progression cette saison. Dirk Pepping a pris ses marques à la barre, et l’équipe signe une jolie évolution !

Perspectives 2016

Le programme définitif du circuit 2016 sera connu à l’assemblée générale, le 23 novembre. Mais on en connait déjà les grandes lignes : le début de saison se fera sur le lac de Neuchâtel, avant de venir sur le Léman pour les grandes classiques. Ensuite on innove : direction le Haut-lac pour la fin de saison, une première pour les M2 !

« Nous avons la possibilité de nous déplacer facilement, il faut en profiter », se réjouit le président Yvan Ducrot. « Nous voulons naviguer dans cette magnifique région, mais également pour donner de la visibilité aux sponsors dans le Haut-lac. Nous essayons de faire des changements pour dynamiser la classe, tout en gardant un budget raisonnable. »

Côté teams, le comité reçoit régulièrement des demandes d’équipes souhaitant acquérir des nouveaux bateaux.

« Nous travaillons activement pour ramener des M2 de l’étranger », poursuit Yvan. « Nous y sommes parvenus avec Satanas, qui est revenu d’Italie pour le duo Strubin/Bachy. Notre objectif est d’avoir trois nouveaux bateaux dans le circuit en 2016, avec notamment une ou deux jeunes équipes parrainées par TeamWork. »

Dans les coulisses des M2

Le comité de l’AM2 travaille toute l’année pour mettre sur pied un programme attractif en vue de la saison suivante.

« Nous avions bien préparé 2015 en amont et réussi à professionnaliser les rôles de chacun », explique le trésorier Vincent Dénervaud, qui gère en fait bien plus que les finances. « Jacques Valente fait un travail extraordinaire à chaque régate. Nous pouvons nous reposer sur lui, ainsi que sur l’équipe de communication avec Nicolas Jutzi et l’agence MaxComm. Le barreur de Petercam, Fred Moura, nous a rejoint dans le comité. A la tête de la voilerie Isaac, il comprend bien les deux types de navigateurs de la classe, les pros et les amateurs. Il représente une nouvelle équipe et son sponsor Petercam s’est beaucoup investi dans la classe. »

Fred se chargera de l’organisation des régates lémaniques et Vincent des épreuves neuchâteloises.

« Yvan et David s’occupent des relations sponsors et médias, nous avons une bonne répartition des taches », poursuit Vincent. « Nous ferons en sorte que notre personne de contact dans chaque club soit un membre de l’AM2. Cela fonctionne toujours mieux ainsi ! Le club se charge de recruter une dizaine de bénévoles par week-end, sans qui ces Grand Prix seraient infaisables. Nous avons la chance d’avoir des équipes qui mettent à disposition leurs zodiacs, notamment TeamWork pour le série master. Benoit Fallot de GSMN Genolier arrange tout le monde dès qu’il le peut, c’est agréable d’avoir quelqu’un comme lui dans la classe. C’est ce qui fait la force des M2 ! Nous voulons garder cet esprit d’entraide, chaque équipe partage ses avantages avec la classe. »

L’AM2 a réussi à fidéliser trois jurys compétents, qui seront là l’année prochaine :

« Robert Bourquin, André Wyss et Patrick Diday apportent beaucoup à la classe. La commission technique également : Julien Monnier a fait un gros travail sur la jauge pendant l’hiver avec Guy-Rolland Perrin, aidés par Michel Vaucher, Claude Berger et Nicolas Rossier. Ce dernier se charge du transport des M2 avec son entreprise SUI 4616, et apporte beaucoup aux M2 toute l’année. »

Nils Palmieri participe à la Transat Jacques Vabre

Le skipper Nils Palmieri a pris la barre du catamaran TeamWork en début d’année ; une première expérience réussie puisqu’il remporte la saison 2015. Le navigateur vaudois a préparé, en parallèle aux M2, la Transat Jacques Vabre. Il prendra le départ de la Transatlantique le 25 octobre, avec Bertrand Delesne sur le Class 40 TeamWork40. 5’400 milles pour rallier Le Havre (France) à Itajai (Brésil). Le duo a déjà signé une belle troisième place sur la course Les Sables-Horta-Les Sables cet été. Toute l’AM2 souhaite bonne chance à Nils dans cette belle aventure !

Classement général TeamWork M2 Speed Tour 2015

Rang, bateau, Points totaux, résultat par étape

1. TeamWork 22 (4) 1 3 2 2 3 4 1 4 1 1
2. Team Seven 25 1 2 1 (12) 1 1 5 5 3 3 3
3. Patrimonium 34 2 3 4 (7) 7 4 3 2 1 4 4
4. GSMN Genolier 40 3 4 2 1 (9) 2 8 8 2 5 5
5. Petercam 50 5 5 (9) 6 3 6 7 9 5 2 2
6. Spam 65 6 8 6 4 8 7 2 6 (15) 9 9
7. Jobup.ch 76 7 7 (15) 5 10 10 9 4 10 7 7
8. Tradition 77 8 10 8 10 11 9 (12) 3 6 6 6
9. Landrover 78 (13) 11 5 8 6 11 6 7 8 8 8
10. King 88 10 12 7 3 (15) 8 1 10 7 15 15
11. Bottomline 99 12 13 (15) 9 5 5 13 11 9 11 11
12. Gouzer Huitres 113 11 9 11 11 (15) 12 15 13 11 10 10
13. Valruz Creation 121 9 6 10 15 15 (15) 10 13 15 13 13
14. Satanas 122 (15) 15 15 13 4 13 11 12 15 12 12