Dongfeng Race Team toujours en tête

Poussée par 20 nœuds de vent de sud sud ouest, la flotte file au portant vers la limite est de la zone des glaces. Un bord de reaching rapide et difficile. Les bateaux vont progresser sur la face nord de l’anticyclone pendant les prochaines 24 heures. Le vent va tourner au Sud Ouest dans l’après-midi puis commencer à diminuer avec toujours plus de pression dans l’ouest et le nord que dans l’est et le sud.

Dongfeng Race Team continue de mener la flotte même si son avance reste très faible. Team Brunel, actuel 2ème est à 0.7 milles de Charles Caudrelier et son équipage. Les sino-français sont le bateau le plus nord. Ils vont donc parcourir moins de distance et pourraient renforcer leur leadership alors que la flotte va bientôt empanner pour continuer à suivre la limite de glaces vers le nord.

Team SCA est légèrement plus sud que ses adversaires et cela devrait le pénaliser pour les heures à venir dans le vent actuel. Les filles vont en effet devoir faire plus de route que leurs concurrents.
En début de soirée, la flotte passera la marque 6 de la limite des glaces et s’éloignera vers l’est sur une route principalement dictée par la flotte et la météo sur zone.

Ce ne sera pas une décision choisie par les équipages mais elle sera plutôt dictée par leurs positions nord ou sud pour attaquer le long final vers Lisbonne.
Cette étape qui se joue depuis le départ très collée-serrée nous promet une fin particulièrement acharnée !

• Leader: DFRT
• Vitesse du vent : 18.1 noeuds
• Vitesse moyenne des bateaux : 16.5 noeuds
• Direction du vent: 194º – 200º
• Bateau le moins rapide: SCA (13.3 noeuds)
• Bateau le plus rapide : TBRU (16.5 noeuds)
• Vent le plus faible: SCA (14.8 noeuds)
• Vent le plus fort : MAPF (19.1 noeuds)