Good morning vietnam !

Dongfeng s’est positionné sur la droite du plan d’eau pour bénéficier d’une rotation de vent. A 23h00 TU, hier, le vent réel était au 40 et il est maintenant au 82, c’est la véritable définition d’une rotation persistante.

Il n’y a pas eu de changements de places sur les dernières 24 heures. Le vent est resté consistant pour toute la flotte. La mer est légèrement agitée avec juste ce qu’il faut de vagues pour arroser le pont.

La prochaine partie du parcours sera intéressante car ils atteignent la côte vietnamienne. Aucun équipage n’a choisi de prendre le large comme nous le pensions. Ils choisissent tous de rester en groupe compact sur tribord.

Le jeu maintenant consiste à rentrer dans une guerre de virements le long de la côte vietnamienne qui est minée… littéralement. Les cartes marines mentionnent en effet des mines laissées lors des précédents conflits. Ces explosifs sous marins ne devraient cependant pas poser de problèmes aux concurrents.

Mais la partie ne sera pas facile pour autant avec une foule de virements de bords au programme. Il faudra en même temps garder un œil sur les obstacles locaux, qu’il s’agisse de filets ou de bateaux de pêche. La nuit promet d’être très longue.

• Leader : Dongfeng Race Team
• Vitesse du vent : 15-16 nœuds
• Vitesse du bateau : 10 – 11 nœuds
• Direction du vent : 57° – 82°
• Bateau le plus lent : Dongfeng (10 nœuds)
• Bateaux les plus rapides : Alvimedica, Brunel, SCA (11,4 nœuds)