C’était un bel après-midi : malgré le froid et quelques grains résiduels, les amis, familles et équipes techniques ont répondu présent à l’arrivée des coureurs au ponton à Lorient. Visiblement pressés d’en finir, les navigateurs ont toutefois goûté pleinement l’accueil qui leur était réservé.

Tranquilles. Ils sont arrivés en fin d’après-midi après un convoyage plus musclé que prévu pour les deux. François Gabart a vécu en effet une nuit difficile juste après avoir passé la ligne d’arrivée. Effet de décompression ou bien usure du matériel, le navigateur a passé une nuit complète à réparer des bricoles. Rien de très grave, mais cumulées à la fatigue engrangée durant ces dix jours de course menés tambour battant, les dernières heures de mer ont été pénibles. Armel Le Cléac’h, quant à lui, a profité de la neutralisation de la course pour aller tester son monocoque dans le mauvais temps, tout en gardant une marge de sécurité. Les deux navigateurs sont arrivés en bonne forme à Lorient. Et dès leur première rencontre sur le ponton, les deux leaders de cette Transat B to B s’appliquaient déjà à refaire leur course. Ces coureurs du large sont décidemment incorrigibles.

Rappel du classement général (après jury) :

1. François Gabart (MACIF), arrivé le 15 décembre à 00h 11mn 30s
2. Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) arrivé à 03h 08mn 10s
3. Vincent Riou (PRB), arrivé à 06h 30mn 20s
4. Mike Golding (Gamesa), arrivé à 09h 58mn 00s
   4ème ex aequo Alex Thomson (Hugo Boss), suite à réparation du jury
   5ème Marc Guillemot (Safran), arrivé à 12h 33mn 00s
   6ème Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec) arrivé le 16 décembre à 21h55mn 00s
   7ème Louis Burton (Bureau Vallée) arrivé le 17 décembre à 9h 25mn 00 s